Pohonná jednotka Panter FD-2H

Kompletní specifikace

UPOZORNĚNÍ! Veškeré benzínové stroje firmy DAKR rozvážíme zdarma osobně v okruhu max. 30km od Hlinska. Ostatní dle dohody se zákazníkem. Stroje je nutné předat, odzkoušet a zaškolit obsluhu. Toto jsou podmínky firmy DAKR, které by měl dodržovat každý prodejce. Pokud Vám někdo zašle stroj bez těchto náležitostí, zřejmě se nejedná o autorizované prodejce, nebo se dopouští protismluvního jednání a Vás jako zákazníka obírá o služby, které k výrobku patří.

Inovace tohoto stroje pro rok 2014 přinesla využití převodovky TUFF TORQ K46 DE, která nabízí nápravu s diferenciálem, automatickou uzávěrkou a brzdou. Díky použité hydrostatické převodovce je možné plynule volit rychlost vpřed i vzad. Rychlost se mění nastavením páky na řidítkách. Velikou výhodou je, že je možné rychlost pojezdu přesně upůsobit prováděné práci a fyzickým možnostem obsluhy. V základním provedení je osazena motorem Briggs&Stratton 850 I/C o obsahu 190 cm3. Zejména při práci s těžšími adaptéry jako disková žací lišta, zametací kartáč a obraceč oceníte snadné zatáčení, které přinesla náprava s diferenciálem. Díky automatické uzávěrce stroj vždy, když je potřeba, jede v přímém směru jízdy. INOVACE 2015 Do této chvíle jsme u tohoto stroje používali motor Briggs&Stratton 950 Series, protože má obsah motoru 223 ccm a 7,3 HP. Šlo o novou řadu motorů a očekávali jsme, že tato řada bude postupně rozšířena o provedení s litinovou vložkou válce, popřípadě doplněna i o olejový filtr a olejové čerpadlo, podobně jako motory 850 I/C. Bohužel i tři roky po jejich uvedení na trh se tyto motory dělají stále jen v jednom provedení s hliníkovým válcem a bez filtrace oleje a požadovaná změna specifikace není ani ve výhledu firmy Briggs&Stratton. Proto jsme od jejich dalšího používání upustili a nadále osazujeme stroje Panter FD-2 a Panter FD-2H výhradně motory Briggs&Stratton 850 I/C, které mají obsah motoru 190 ccm, výkon 6,5 Hp, ale jsou v provedení pro nejnáročnější průmyslové a profesionální nasazení, protože mají litinovou vložku válce, karburátor uzpůsobený pro práci i ve větších svazích, olejový filtr a olejové čerpadlo. Motory I/C jsou pro nás svým provedením zárukou, že obstojí v náročných provozních podmínkách.

Základní technické parametry: Pojezd: ano, plynulá regulace rychlosti vpřed i vzad

Rychlosti: vpřed 0÷6 km/hod, vzad 0÷3 km/hod

Náprava: s diferenciálem a automatickou uzávěrkou

Převodovka: hydrostatická Tuff Torq K46DE

Další vybavení: brzda Útlum vibrací motoru: 4 silentbloky

Řidítka: nastavitelná výškově i do stran Velká foukaná kola 420 mm s šípovým vzorem

Vnější obrys kol: 65 a 68 cm

Hmotnost jednotky: 56 kg

Motor: 4takt Briggs&Stratton, 850 I/C Series OHV

Palivo: benzin Natural 95

Obsah motoru: 190 cm3

Válec motoru: litinová vložka = dvojnásobná životnost motoru

Pracovní otáčky motoru: 3.060 ot/min Celkový max. výkon motoru: 6,5 HP/4,8 kW

Výkon motoru při 3.060 ot/min: 5,0 HP/3,7 kW

Kroutící moment při 3.060 ot/min: 11,5 Nm

Mazání motoru: tlaková filtrace oleje, mazání rozstřikem

Systém Ready Start - snadné nastartování bez sytiče